电机控制液压机自动变速箱，油道操纵油路板无效缘故多是内部结构过脏、阻塞油道所产生的。瓦解清理油路板是维修自动变速箱不可缺少的一个关键步骤。
①将油路板从变速器底端拆装前，先要拆装外界继电器平扁输电线时，要非常当心。因为扁平线一侧的继电器连接头为塑胶制品，长期性浸入在ATF油中，高温下太脆，运用自做的常用工具，彻底插进继电器电源插头下面，并按这个方位拔掉电源插头及电子线束，妥善解决好，取出表面易掉件，记牢原先部位，将油路板放进汽油中泡浸许久，随后取下空净。
②将油路板置放于洁净的作业舞台上，拆下来左右油路板间的连接螺丝，将油路板上端和里面的挡板一同紧握拿住，与此同时一起翻过去使正中间挡板往上(此举可让单边轴承钢球不容易坠落)，随后拿出挡板开展下一步工作。拆下来挡板后，在调压阀体的柱塞泵拆装前，应运用油道挡板里的动植物油，用1张稍厚的白纸板打印下油道挡板图，并把油道挡板中全部零件逐一地在图上标出，便于装复时备查簿参照。
③将油路板放进整洁的汽油中，用化油器清洗剂清理，可以用毛刷清除堆积在主油道里的油渍，必需时要尼龙擦试，估测油路板上不应该有裂痕和形变，各柱塞泵用小改锥扳动应运行灵便，活塞杆表层应无裂纹，将空干的油路板平放到桌子，往各进油口和油道内引入少量的自动变速箱油，与此同时从挡板上取下各小零件，取一件清理一件，擦拭后装进油路板中，并且查验各零部件应详细优良。
④查验柱塞泵是不是卡滞，在操纵油路板中除手控阀柱塞泵并没有限位装置可立即取出外，其他全部柱塞泵的外端都是有限位装置，限位装置有圆柱体、信用卡和接口销三种。圆柱型限位装置只需向内利用柱塞泵，定位销便能掉下来，信用卡或销钉则要用专用工具开展拆装，在拆装情况下要用手指头或紧定螺钉抵着柱塞泵，防止限位装置拆掉的一瞬间，柱塞泵在里面弹簧的作用下弹出来。
若柱塞泵在阀孔内有卡滞不可以随意落出，可采用用木槌或橡皮锤轻轻地敲打油路板将其取下。卡滞的柱塞泵可以用1200#打磨砂纸沾有ATF油沿弧形方位打磨抛光，只有打磨抛光柱塞泵，也可以用美白牙膏碾磨，不可以打磨抛光阀孔，打磨抛光到立着的油路板上。柱塞泵在洗净的情况下，仅借助本身净重便能迟缓滑倒另一侧部位。拆装柱塞泵情况下，最好维修完一组，重新装配后再拆另一组，以防彼此之间装错部位。
查验扭簧的随意长短和孔径，逐一对比用户手册里的材料，查验阀身体内全部扭簧的随意长短和孔径是不是符合规定。刚换扭簧也需要做这行的查验，少装单边闸阀会引起有关挡位发生比较严重换挡冲击性，与此同时节令调阀减震块装错部位还会导致换挡冲击性<油路板中间部位，模样象信用卡>。一定要注意全部组件的前、后、左、右邻近部位，一切一点小小出错可能造成油路板没法正常工作。
⑤拆换操纵油路板里的密封环，反作用力设备的工作中油道是不是密封性关键在于下面几层面：1.反作用力设备工作中活塞杆里的密封环；2.蓄压器上活塞密封圈；3.调压阀里的密封环；4.离合支撑进液口两边密封圈的密闭情况。
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维修时这4个层面的密封环都需要完全拆换，蓄压器活塞杆是不是有裂痕、发动机活塞是不是损坏一定要认真检查，不然维修后自动变速箱非常容易烧摩擦片，一般行车3000km上下反作用力设备又再次烧损，与之上四个方面均有直接影响。
⑥将挡板清洗擦拭，与此同时查验挡板不应该有比较大的形变，认真观察各进油口处应圆润不透光?看有没有透光。留意油路板新老密封垫片和挡板务必紧贴在一起，查验垫纸上每一个直径和剩余油迈向是不是与油路板上一致(该项至关重要)。与此同时用ATF油泡浸要装的密封垫片几分钟后，再按拆卸时的流程，应先油路板放置将构件逐一送入，而不能将油路板竖直竖起。随后将左右油路板、正中间挡板扣在一起，匀称地交叉式扭紧连接螺丝(留意螺钉有长度，不必装错部位)。拧紧扭矩一般在5-10N路m中间。比如大众变速器操纵油路板螺栓紧固扭矩为5N路m不能过大过小，扭矩的尺寸直接关系汽压。到此油路板安装结束。
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