液压单向阀在液压系统控制回路中运用十分普遍，但在运用此阀时，应考虑到该阀的特性，不然会导致控制回路不稳定，尤其是在超高压系统软件中，液压单向阀反方向打开前P2口的工作压力很高，为了更好地减少液压传动系统中的调节工作压力，液压机撞击和噪音，选用了还卸压阀心的液压机控节流阀。卸压阀能使液压单向阀特性获得改进，该液压单向阀的特性是，当液压单向阀口K处在无工作压力油时，压力油只有从油孔P1流入油孔P2，不可以反方向。当操纵口K有控制工作压力油时，液压油因操纵活塞杆促进顶杆，而顶杆顶开卸压阀心，与此同时主阀心开启，接入P1、P2两通口，液压油可在2个角度上随意商品流通，卸压阀减少了液压机冲击性，使液压机控节流阀的特性较平稳，但在大流量髙压系统软件中仍存有影响或噪音。
液压单向阀常运用在试压，放压，卡紧控制回路中。因为系统软件中保压全过程中，因压力大，液压油缩小、管路胀大，元器件产生弹性变形等都能存储动能，在放压时，肾量忽然释放出来，而且在液压换向阀从这当中位到左位时，因为液压油缸胸腹腔工作压力比较大，这时下腔工作压力已上升，卸压阀与分配阀几乎与此同时开启，使上腔的工作压力油忽然根据液压单向阀释放出来到回油道。因为这两咱缘故与此同时存有进而试压后放压太快，造成冲击性振荡和噪音，因此大家对此类液压机控制回路开展了改善。
因为髙压大流量液压单向阀造成了泄压过快，使冲击性扩大，因此在该控制回路中再加上一单向节流阀，进而使液压单向阀卸压阀先开启，随后再开启分配阀，因为单向节流阀具备充分的流量监控范畴，能确保稳定性的最少总流量，调整便捷，泄露小，环境温度和工作压力对危害也小，因此根据调整单向节流阀，操纵液压油缸胸腹腔的液压油放压时长也相对增加，汇压工作能力也会提高，归还上齿轮油对各部件的冲击性及噪音。曾对其安髙压大流量液压单向阀的控制回路开展了一样的改善，结论都能符合要求，不危害操纵活塞杆的速率。
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